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特色车展激活省会车市
2014-10-21 16:57:12
 
“今年1月份卖的车,比去年两个月都多。春节前后那段时间,顾客更是多得应付不过来,说话说得口干舌燥,有时连午饭都顾不上吃。”这是省会4S店一位销售人员对牛年车市开门红的感慨。 日前,记者走访了时代汽车广场发现,虽然2月份以来的省会车市已经回归平淡,买车的顾客不多,但是看车的顾客还是不少,其中大多数看车的顾客是咨询排量1.6升及1.6升以下的车型。 石家庄汽车流通行业协会会长李春华告诉记者,从春节前后到现在,小排量车一直都是最好卖的车型,几家知名品牌的汽车销售店都有令人满意的销售业绩,有些品牌的汽车一个月就曾卖出五六百辆,小排量的畅销款车型更是卖断货,需要年前交定金年后提车。 “小排量汽车销量增长首先要得益于国家汽车消费刺激政策的出台,1月1日后,燃油税费改革刺激了消费者的购买欲望,而1月20日开始实施的购置税减半政策再一次刺激了有购买需求的消费者。在目前经济环境、消费环境的影响下,市民的消费观念也在随之改变。许多消费者选择私家车时更倾向于经济实用的小排量汽车,而不再过分追求大排量的‘面子车’。”李春华说。 对于牛年车市是否能在政策刺激下保持“牛市”,李春华表示,今年是所有汽车经销商“勒紧裤腰带”的一年,随着世界金融危机进一步向实体经济侵入,我国经济受到的影响也将逐渐显现出来,车市的发展也将受到拖累。 “一方面是市场低迷和车市前景看淡,另一方面是汽车厂家为完成产量目标而给经销商带来的库存压力,以及宏观经济再次紧缩带来的资金重压,令经销商的日子很不好过。”李春华说,“不过,经销商也不能坐以待毙,或者靠打价格战恶性竞争,与‘家电下乡’一样,国家也在鼓励‘汽车下乡’,这说明最有潜力的市场在二三级城市,找准方向或许会少走弯路。”
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